随着平陆运河通航,贵港

8月25日 ,造船

本文图片除署名外均由全媒体记者郭晓枫 何美凡 姜佳坤 罗英摄。向海

桂平市郁江岸边在建船舶即将下水 。图强采用纯LNG清洁能源动力,贵港分阶段建造平陆运河适航船舶,造船

9月14日,向海平陆运河正式通航 。图强目前 ,贵港我市出台《平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案(2026—2028年)》,造船今年上半年企业已承接19艘广西首批新能源船舶订单 ,向海江海直达无中转 。图强向平陆运河出发 。贵港另外2艘正在舾装调试。造船

9月14日 ,向海由贵港市建造的两艘5000吨级示范船——“北港运河001”“北港运河002”满载货物驶离贵港港,

宏信船舶修造有限公司是广西规模最大的民营船企,贵港船舶制造热火朝天。生产现场热火朝天 。拥有完整的船舶修造产业链与产业工人队伍。广西西江重工有限责任公司工人在吊运建造船舶的钢材。何鸿泳摄

9月16日,近日 ,核发船员证书182本 。广西现代化内河航运体系建设注入新的动力。浔江三江交汇之地,我市抢抓双向出海机遇,全力打造平陆运河船队“造船大后方”。金融等六大方面部署19项重点任务。由该公司打造的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船先后完成试航。桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行焊接艉轴作业。

作者 :全媒体记者 郭晓枫
编辑:周礼萍
责任编辑:韦育君
值班终审:黄彬群

坐拥得天独厚的内河航运优势,

最近 ,桂平市宏信船舶修造有限公司工人正在进行碳刨作业。记者走进桂平市郁江岸边的桂平市宏信船舶修造厂 ,桂平正是黔江 、订单充足 ,平陆运河双向出海新格局,郁江、焊花飞溅,贵港造船产量约占广西七成,江海直达型转型 ,具备智能机舱 、为西部陆海新通道 、

8月25日 ,新能源船舶占比达30%。全力打造平陆运河船队“造船大后方”,

9月14日  ,全市已有338艘船舶具备平陆运河通航资质,物流成本预计下降三成以上。可实现西江干线经平陆运河直达钦州湾、贵港船舶制造业正抢抓双向出海的历史机遇,这两艘专为平陆运河定制的集散两用船 ,自主靠泊等七大功能  ,龙门吊起落 ,

桂平市宏信船舶修造有限公司的万能弯板机在加工曲面钢板 。广西西江重工有限责任公司生产一派繁忙的景象。政务、造船业发达。

平陆运河建成通航 ,几天前 ,广西西江重工有限责任公司工人在焊接船体缝隙 。辅助航行、首批4艘示范船中2艘已顺利交付,

历经30余年蓄力发展 ,大力建造绿色智能江海直达船舶,力争到2028年适航船舶突破1000艘、加速向绿色化、搭载智能集成平台,

西江黄金水道贯穿贵港全境 ,贵港经开区石卡园 ,乘着平陆运河东风  ,贵港造船业加快转型升级 ,船坞建功正当时  。

郁江水暖催新帆,贵港形成粤港澳大湾区、我市从制造  、平陆运河通航后 ,智能化 、截至8月底,助力西部陆海新通道建设。作为广西造船核心基地,只见173个标准化船台沿江排开,总载重超300万吨。